Linie Emirates chwalą się wnętrzem swojego kolosa. Tak leci się do Dubaju za 9 tys. zł

1/9

Większego nie ma

Boeing 777-300ER latający w barwach Zjednoczonych Emiratów Arabskich zaprezentowano przedstawicielom mediów. Samolot Emirates Airlines to jeden ze słynnych "trzech siódemek”, będących największymi samolotami obsługującymi regularne połączenie do i z Polski.

2/9

Do Dubaju i nie tylko

9 sierpnia Emirates ogłosiły zwiększenie liczby połączeń do Egiptu. Tygodniowo samoloty tej linii, właśnie boeingi 777-300ER, latać będą do Kairu aż 21 razy.

3/9

Biznes za 9 tys.

Za bilet bezpośredni w klasie biznes do stolicy Emiratów Arabskich z Warszawy (wylot 20 grudnia, powrót 28 grudnia) trzeba zapłacić w sierpniu 9 tys. zł.

4/9

Wygody

Boeing 777-300ER w wersji dwuklasowej (biznes i ekonomiczna) oferuje 42 droższe i 385 tańszych miejsc.

5/9

Posiłek

Tak wygląda obiad podawany pasażerom płacącym za lot w klasie biznes. W czasie pokazu dla mediów posiłku dla klasy ekonomicznej nie prezentowano, albo fotograf agencji PAP nie uznał go za wart pokazania.

6/9

Różnice

Najbardziej oczywiste różnice między klasą biznes a ekonomiczną to szerokość foteli i kąt, pod jakim pochylają się siedzenia.

7/9

Proza życia

Jak ktoś zapłaci 2,4 tys. złotych, trafi tutaj. Do klasy ekonomicznej, gdzie łokciami w jednym rzędzie (nie licząc kilku ostatnich) stuka się 10 osób.

8/9

Da się latać?

Pomijając menu i wielkości ekranów systemu multimedialnego ICE, zasadniczą różnicą między klasami są siedzenia. W klasie biznes siedzenie pochyla się do 60 stopni, w ekonomicznej 30-34 stopnie. W biznes szerokość siedziska (według serwisu Seat Guru)
to 52 cm, w ekonomicznej 43 cm.

9/9