Zobaczcie sowieckie lukstorpedy. Polska i tak była lepsza

1 / 6Szczyt techniki

Modele serii IS-20... i IS-21... uznaje się za szczyt sowieckiej techniki parowozowej lat 30. Swoją nazwę zawdzięczają inicjałom samego Wodza (Iosif Stalin). Lokomotywy spod znaku IS produkowane były w latach 1932-1942. Rosjanie musieli przełknąć gorzką pigułkę, kiedy okazało się, że polska konstrukcja jest lepsza.

2 / 6Lata 30. XX wieku

Pierwszy model 20-1 stanął na szynach w 1932 roku. Swoją pierwszą jazdę odbył 7 listopada, w dzień piętnastej rocznicy wybuchu rewolucji październikowej.

3 / 6IS-20-16

Perłą w serii IS był model IS-20-16. Wybudowana w 1937 roku dzięki opływowemu kształtowi i napędzie kołowym 2-3-2 potrafiła uzyskać prędkość 155 km/h!

4 / 6Innowacyjny kształt

Nowy, opływowy kształt został zaprojektowany w zgodzie z najnowszymi badaniami. Pozwalało to zwiększyć moc parowozu do 2750 koni mechanicznych.

5 / 6Polacy lepsi

Parowóz IS-20-16 został wystawiony na Wystawie Paryskiej w 1937 roku. Lepsza od niego okazała się tylko... polska konstrukcja Pm-36.

6 / 6Sylwetka

Jak wam się podoba ten potwór na torach?