W przyszłym tygodniu obowiązywać zacznie nowe rozporządzenie Ministerstwa Klimatu. Tym zmieni się naklejka uprawniająca do wjazdu do stref czystego transportu (SCT). Jest to reakcja na skargi gmin i miast, które miały kłopot z produkcją wcześniejszej wersji.
Na ulicach Warszawy pojawiły się znaki informujące o obszarach strefy czystego transportu (SCT). Niektóre samochody nie mogą tam wjeżdżać. Ci, którzy zlekceważą przepisy, muszą liczyć się z konsekwencjami.
Od poniedziałku w Warszawie obowiązuje Strefa Czystego Transportu. Jak się okazuje, stołeczna straż miejska już podejmuje interwencje w związku z wjazdem do strefy aut, które od 1 lipca nie mogą tego robić. W pierwszych dniach są to głównie działania prewencyjne. Za złamanie zakazu grozi mandat w wysokości 500 zł.
Kibice w Polsce czekali przez ponad dekadę na duży turniej piłkarski tak bliski na mapie. Koszt uczestniczenia w nim jest znacznie niższy niż w przypadku ostatniego mundialu w Katarze. Fani muszą jednak pamiętać o nalepkach, które związane są ze strefą czystego transportu.
Polskie miasta coraz częściej decydują się na wprowadzenie Stref Czystego Transportu (SCT). Samochody będą musiały spełniać rygorystyczne normy emisji spalin, by wjechać do objętych obszarów. Kierowcy muszą pamiętać o specjalnej naklejce. Za jej brak grozi mandat.
Coraz głośniej mówi się o szkodliwym wpływie, jaki na nasz organizm ma zanieczyszczone powietrze. Nie chodzi wyłącznie o emisję generowaną przez przemysł czy gospodarstwa domowe, ale także samochody. Niewielu zdaje sobie sprawę, że spaliny zatruwają nie tylko nasze płuca, ale także mózg.
Jakiś czas temu radni Krakowa zdecydowali, że w mieście wprowadzona zostanie strefa czystego transportu. Podobną drogą chcą podążać inne polskie miasta. Samochody, które będą chciały wjechać do takich obszarów, muszą posiadać specjalną naklejkę.
Urzędnicy z Krakowa zadecydowali - całe miasto obejmie Strefa Czystego Transportu. W ciągu niespełna czterech lat ze stolicy Małopolski może zniknąć niemal 140 tysięcy samochodów. Ograniczenia obejmą najstarsze auta z silnikiem benzynowym i LPG oraz nieco młodsze z silnikiem Diesla. Kraków będzie pierwszym miastem w Polsce, które w całości znajdzie się w Strefie Czystego Transportu.